NSK开发出采用树脂保持架的冲压外圈滚针轴承

2020-04-02 11:03  |  来源:本站  |    409 查看

在取代滑动轴承的滚动轴承方面,日本精工(NSK)开发出了摩擦损失低、重量轻的冲压外圈滚针轴承。新产品的摩擦损失和重量只有滑动轴承的一般,比标准的冲压外圈滚针轴承低3成。稀薄润滑下的耐烧蚀时间达到滑动轴承的10倍以上。

   目前,大多数自动变速箱都在使用滚动轴承,但仍有部分产品还在使用滑动轴承。滑动轴承与滚动轴承相比,不仅摩擦损失大,而且还需要大量润滑油来防止烧蚀,润滑油的搅拌阻力增大。因此,越来越多的厂商开始将滑动轴承换成滚动轴承。

   从滑动轴承改用其他轴承时,由于尺寸上没有富余,因此大多使用冲压外圈滚针轴承。冲压外圈滚针轴承的外圈(Cup)通常很薄,无法保持固定形状,只有被压入壁厚较厚的轴承座孔后才能获得正确形状。  

   冲压外圈滚针轴承大多使用钢板制成的保持架。保持架是将钢板冲裁、卷成圈后,将两端焊接起来形成圆筒形状。NSK通过用树脂制造保持架,减少了滚针的数量。对于钢制保持架,如果将冲裁后留下的支柱部分做得过细,就无法顺利卷成圈,根据这些加工上的情况,滚针数量有下限限制。而用树脂来制造保持架的话,对保持架的形状没有限制,因此滚针的数量可根据滚针本身的情况来决定,可减少数量。

   不过,改用树脂制造保持架时存在生产上的问题。冲压外圈滚针轴承的外圈两端都向内侧弯曲。这是因为,各零件在轴向上呈不固定状态,因此外圈两端不向内侧弯曲的话,轴承在嵌入机器之前就有可能出现零件散落的情况。

   但轴承外圈有滚动面,需要造得很硬,而且还需要进行热加工。事先弯曲两端的话无法嵌入机器。因此大多产品都采取先让一端不弯曲,在嵌入保持架后再加热弯曲的做法。由于是在嵌入保持架后再加热,因此用树脂的话容易受热变形。

   NSK通过改进保持架的形状,解决了上述问题。具体来说,是在保持架一周上制造几处弯曲成Ω状的部位,使其像弹簧一样具有弹性。这样一来,保持架在径向受压时就会收缩。因此,即便先将轴承外圈的两端弯曲,也可通过压缩保持架来嵌入机器,省去了再加热处理